JMX弘楽園観戦記
こんばんは！
前回のブログ記事（世羅グリーンパーク弘楽園に公共交通機関で行ってみた - モトクロス観戦初心者が覚えたことを書いていくだけのブログ）が
ありがたいことにたくさんの方々に見ていただけたようで、私自身とても驚いています。
主にFacebookのシェアで記事が広まり、
本当に色んな方面の方々から反響をいただきました。
中でも私が嬉しかったのは、
苦労してレース観戦に行った自身の経験を思い出してくださったり、
今までモトクロスなんて興味なかった！という方が
ちょっと気になるなあって思ってくださったこと。
マイナースポーツと言われているバイクレースを
ちょっとでも盛り上げたい、一人でも多くの人に知ってもらいたいという
高校生の時からの夢にちょっと近づけたような気がして単純に嬉しかったです。
こういう真面目なこと書くと、誰もお前の夢なんか興味ないよ！って言われちゃいますね。
本当は見てくださった方に直接ありがとうございます！って言いに行きたいぐらいなんですが、
さすがに無理なので、この場をお借りして。
こんな素人の私の記事を見てくださってありがとうございます！
これからもよろしくお願いします！
あんまり長く書くのもよろしくないので、
ここからいつも通り書きます。
たぶん、前回よりおもしろくないです。笑
ではでは、こないだのJMX弘楽園のことでも書こうと思います。
せっかくだからがっつり楽しもう！ということで、
今回も土曜日の朝から見に行きました。
そしてー
今回からーーー
じゃん！
一眼レフ！！
名阪前に買ったんですが、初観戦はレース観戦に集中したいなあということで持って行かなかったんです。
バイクレースの為に一眼レフ買って、
バイクレースの為に服買って、
バイクレースの為に広島まで来てるって…
傍から見たらバカじゃねえのって感じですよね。
普通の女子大生そんなことしないよ、って。
大丈夫です、もう諦めてます。
ということで、るんるん気分で一眼レフ持って、いざラムソンジャンプ…
えーっと…
操作知らない。
絞りとか何？っていうレベルです。
もうオートで撮ってやろうかと思ってたんですが、
たまたま、あのラムソンジャンプに救世主が。
モトクロス会場とFMX会場には大抵おられる（らしい）リョウヘイさんです。
師匠！頼みます！！
設定などなど教えていただき、
ちょうどいい感じにセッティングしてくださりました。
ありがとうございます！
初心者の私でもこんな感じで綺麗に撮れます！
セッティングって大事ですね！
それからというもの、練習走行は
来るバイク来るバイク全部追って
ぱしゃぱしゃ写真を撮ってました。
ラムソンラムソン！
最高にかっこいいです！
（これらの写真見覚えある方おられると思います。
そうです、これぐらいしかちゃんと映ってる写真なかったんです。つらい。）
カメラってやり始めたらハマるって聞いてたけど、それ本当ですね。
スマホで補えない分、ちょっとだけ綺麗にバイク撮れればいいなーっていう
軽い気持ちで買ったんですけど、これはハマりそうです。
ライダーの走りに集中している分、
この選手今日めっちゃ乗れてるなーとか
この選手だけライン違うなーとか
選手の癖みたいなものまで見えてきて
また違った楽しみ方ができました。
もっと腕磨かなきゃ。
さてさて、一通り練習走行が終わったところで
今回もお会いしてきました、能塚智寛選手こと、ちーくん！
この選手を追っかけて広島来てるのもあるんでね。
～ファンとか初めてなので、うざがられないか心配してるとこです。
ところで、今回の弘楽園では
ちーくんのバイクの模型が売ってるという情報を
ほんの2日前ぐらいに聞きつけまして。
ただ、そのお値段が3500円っていう。
私のお財布的には、ちーくんの模型欲しいけどちょっと高いよー(´・ω・` )って感じなわけです。
私「ちーくんのバイクの模型？あるって聞いたんですけど、どこに売ってますか？」
ちーくん「あーちょうど僕向こうの方行く用事あるんで途中まで行きますよー」
ということで、ご本人のちーくんに
売ってるお店まで連れて行ってもらうことに。
まあ…
気づいたら買ってましたよね。
たまさんの予想通り、ちっちゃいバイク抱えてにこにこしてるしみちゃんになってましたよね。
ちゃっかりサインいただいちゃいましたよね。
調子乗って一眼レフで写真撮らせてもらいましたよね。
（望遠レンズだったのでめっちゃ遠くから撮らなければならず笑われたのはここだけの秘密です）
なんやかんや言ってましたが、結論、買ってよかったです。
今は私の部屋に飾られております。
他にもいろいろエピソードがあったわけですが、
ここには書けないことが多いので
JMX弘楽園の観戦記はこの辺で終えときます。
そのかわりといってはなんですが、
カメラ初心者の写真をちょこちょこと載せます。
インスタに載せたやつばっかだけど。
クラスとか、ばらばらです。
弘楽園は楽園！！
ちょーーーーー楽しかったです。
お会いしたすべての方々、ありがとうございました。
また来シーズンお会いしましょう！
というところですが、そんなので終わるわけないじゃないですか。
このままの勢いで最終戦菅生行きますよおおお
夏休みのバイト代全部消えていくけどもう最終戦だから！
行くしかないでしょ！
てなわけで、またモトクロス場をちょこちょこ歩いてると思います。
よろしくお願いします。
ではまた！
世羅グリーンパーク弘楽園に公共交通機関で行ってみた
こんばんは！
ついに行ってきました、全日本モトクロスin弘楽園（広島県）！
あれやこれやと楽しいことがあったわけですが、
今回は弘楽園に行くまでの道のりを覚え書きも兼ねて書きたいと思います。
前回の記事にも書いたように、私は車の免許を持っていません。
同じ方向から来るレース観戦仲間で頼れる人もいなかった為、
自力で行ってやろうと思った次第です。
土曜日の朝は一人でふらふらしてたので、
関係者の人とかにこんな質問をされました。
「どうやって一人でここまで来たの？」
「公共交通機関とタクシーです」
「…え！？それで来れるの！？」
まあこういう会話を5回ぐらいは交わしました。
（ちょっと盛りました）
結論から言うと、車の免許を持ってなくて
頼れる知り合いがいなくても弘楽園にラムソンジャンプを見に行けます！！
モトクロスを見たいという気持ちさえあれば！笑
私が弘楽園まで自力で行こうと思った時、
車以外での行き方を書いているサイト、情報がなかったので
一例としてここに書いておきます。
まず、私ははるばる新幹線で広島まで来たので、
というかそんなん関係なく土曜日の朝の練習走行から見る気満々でした。
そういうわけで、大学の授業が終わってそのまま広島へ向かい、
世羅、尾道とかその辺はたぶん関係者さんが宿を取ってるのか、予約が取れませんでした。
なので、今回は福山駅周辺に宿を取って泊まる体で書きます。
土曜日の朝7時ごろ、福山駅からJR在来線に乗って三原駅まで行きます。
途中、糸崎駅で乗り換える必要がある場合もあります。
電車に揺られていると、尾道を過ぎたあたりで車窓から見える瀬戸内海がけっこう綺麗。
（これは夏に青春18きっぷの旅で撮った写真です、夏晴れ！）
三原駅到着！
改札出て左に曲がると、すぐバスロータリーが見えるのでそれを右に曲がります。
右手にローソンが見えたらその角を曲がって、
駐車場が左手に見えたら左に曲がってその横の歩道を西へずーっと歩いていくと6、7番乗り場のバス停が見えます。
要するにこういうことです。
（私は絵が下手です）
写真撮り忘れたのミスだった…。
改札口出てすぐの所にあるバスロータリーは弘楽園へは行かないです。
私は最初6番乗り場を見つけられなかった上に、
電車とバスの乗り換えが7分だったのでその辺に居たおじさんに聞きました。
「甲山行きのバス停どこですか？」
「ここを西にまっすぐ行きんさい！時間ないから走って行かんにゃ間に合わんよ！」
って。
おじさん、ありがとうございました。
もっといい行き方があるのかもしれないけど…
所要時間は迷うことも頭に入れれば約10分です。
そして6番乗り場から三原駅前発ー甲山行きの路線バスに乗ります。
（時刻表参照：株式会社中国バス--路線バスのご案内）
峠です。
ひたすら峠です。
めちゃめちゃ遅いです。
後ろから来た車に何回道を譲ったことか。
路線バスで峠を越えるという初めての体験をしたところで、田舎道を進みます。
途中、バス停でもないのに地元のおばちゃんが
手を挙げてタクシーみたいにバスを止めたのには
かなりのカルチャーショックを受けました。
私の家周辺なんて比べものにならないレベルの田舎でした。
そして約55分で、終点の甲山に到着！
バス代は1000円ぴったりです。
（三原駅から私含め3人乗ってましたが最後は1人でした）
世羅町突入です！
弘楽園まであと少し！
そして運よく隣にタクシー会社が。
「すいません、世羅グリーンパーク弘楽園まで乗せてください」
どこから来たの？から始まり、
タクシーのおじちゃんの休みの日の過ごし方、
タクシー運転手になるまでの経緯などなど、楽しい話で盛り上がりました。
ところで世羅の道路って音楽鳴りません？
あれ作るのに2000万かかったらしいです。笑
あと、こないだの4月まで初乗り290円だったらしい。
（今は500円だったかな？）
おもしろい町だなー
タクシーで約15分。
午前9時すぎ。
ついに到着しました、世羅グリーンパーク弘楽園！
タクシー代は4000円でした。
でも本当は3800円ぐらいです。
というのも、タクシーのおじちゃんが私を気に入ってくれたのか、
途中から話が止まらなくなり、
着いたらすぐ下ろしてくれたらいいのにチケット入口まで乗せていってあげるとか、
なんちゃらかんちゃらありまして、メーターが上がっていきました。
所要時間約2時間です。
費用は、
（路線バス）三原駅前ー甲山 1000円
（タクシー）甲山バス停横ー世羅グリーンパーク弘楽園 4000円
トータル5580円。
ちなみに、普段タクシーに乗らない私、
先ほど書いたようにおじちゃんの親切心ゆえにメーターが上がっていくので無駄にあたふたあたふた。
無事にお金払ってタクシーに別れを告げ、まずはコース全体を写メろうと思ったら…
タクシーに携帯を忘れてきてしまいました。
結局持ってきてもらうのに2000円かかりました。(´・ω・` )
早速やらかしました。
こういうこともあるかもしれないので、
もしもの時のために余分にお金は持っておいた方がいいですね。笑
参考になりましたでしょうか？
まあ9割以上の方は車で見に行くものです。
でも、公共交通機関とタクシーで行くのも悪くないです。
一度行ってみては？
（って、このルートで行く人いるのかな）
じゃ今日はこの辺で。
ではまた！
JMX名阪初観戦、その後
こんばんは！
ブログやめます宣言しましたが、やっぱり続けることにしました。
ごめんなさい(>_<)
こんな感じで地味なブログなので、暇な時に見てあげてください。
よろしくお願いします。
さてさて、あっという間に名阪から一週間が経ちました。
早いですねー
全日本モトクロス（以下JMX）名阪が終わってからというもの
あの楽しさ、興奮が忘れられず、しばらくは日常生活との落差に苦しんでいました。
名阪…楽しかったなあ…
スタート5秒前からのあの雰囲気、忘れられないなあ…
ブリヂストンジャンプかっこよかったなあ…
ジャンプもっと見たいなあ…
ジャンプと言えば…
（はてなダイアリーより）
ラムソンジャンプと言えば…
弘楽園…
広島行きたい…
行くしか…！！
私のモットーは
いつ事故に遭っていつ死ぬか分からないから毎日悔いなく生きる！
思ったらすぐ行動！
というわけで、広島行き決定いたしました。笑
諸事情ありまして、10月半ばにツインリンクもてぎで開催される
そこで果たせなかった想いをJMX広島で晴らす考えです。
決断早いな！と思われた方も多いかと思いますが、
広島行き決定は思ったより長い道のりでありました。
私がモトクロス観戦をするにおいて最初にぶつかる壁、
それは
車の免許を持っていない。
基本的にすっごい山の中にあるモトクロスコース。
車がないと超超不便なわけです。
致命傷です。
さらに、近くにモトクロス好きの友人がいないため
広島まで一緒に行ってくれる友だちがいない。（つらい）
でも行くと決めたら何としてでも行くしかないです。
選択肢はただひとつ、行くしかないです。
とりあえず新幹線で広島県へは行けます。
そこからが問題です。
まずは一番楽そうな道から。
「モトクロス 広島 バスツアー」で検索。
広島駅からの往復観戦バスツアー！のリンクを発見。
おおっ！これは！！
… 2010年を最後に終わってた……
まあ最初からそう簡単には行かず。
公共交通機関乗り換え案内アプリで
世羅グリーンパーク弘楽園を目的地に設定。
「到着地の最寄り駅を特定できませんでした」
まじか…（笑）
Googleマップをもってしても最寄りのバス停が見つからない。
他にも色々な壁にぶち当たり、くじけそうになりました。
広島行くのやっぱやめます…
そう弱音を吐いた時、
全部調べてから諦めろ！
と、ある方に言われちゃいました。
諦めるなんてできないですよ。
こんな所で諦めてたまりますか！
（実は相当な負けず嫌い）
公共交通機関だけでどうやったら行けるのか、調べに調べまくりました。
その結果、JMX広島に自力で行けるルートがついに完成しました！
（さすがにタクシーは利用しないといけませんでしたが）
もちろん土日観戦です！わーい！
ルーズリーフ両面2枚いっぱいに行程を書いて親に見てもらいました。
寝坊した時のことも考えて違う時間も調べたし、
色々な約束もしたので、とりあえずはおっけー！
こんな感じで、なんとか自力で行くルートは調べたんですが
ありがたいことに途中から車に乗せてもらえることになりました。
でも、土日とも往復乗せていってもらうわけではないので
最低片道一回は公共交通機関とタクシーを乗り継いで行くことになります。
がんばります。
JMX広島に観戦一人旅、楽しみです！
無事に着きますように…
次こそライダーさんに話しかけないと…
モトクロ男子見てライダーさん覚えないと…
それ一番重要。笑
よろしくお願いします。
ではまた！
モトクロス初観戦！初名阪！
とうとうこの日が来ましたっ！
前に書いたように小さい頃から土系レースには接してきましたが、
ずっとロードレースにしか興味がなかった私。
そんな私がひょんなことがきっかけでモトクロスに興味を持って約3か月。
この日をずーーっと楽しみにしてきました。
初観戦は、もちろん土日観戦！
予選がある土曜日は中学時代の友人と、その友人（初対面）と私の3人で行くことになりました。
ちなみに２人は都合が合わず土曜日のみの観戦。
ちなみに3人ともモトクロス初観戦。
そんなわけで何も分からない状態からのスタート。
不安すぎる。笑
右も左も分からないので張り切って朝早くに着いてみました。
ナビに頼って名阪まで来てみたけれど、名阪国道下りてから
看板2つしかないし、そのうち1つは草で微妙に見えない。
本当にここで全日本のレースあるの？ってちょっと不安になったところで
チケット確認がモンエナのキャップを被った少年たち。
いろいろゆるすぎるやろ！って3人で突っ込んでましたね。笑
そして、駐車場からすぐ近くにある第一パドックへ。
（主に一軍的位置のチームの本拠地が集まっている所）
どのチームもまだ準備中っぽかったので、とりあえずコース行こうぜーとなりました。
コースも全く知らなかったので、まずはコース図を探すところからスタート。
見つけた！
えーっと…
１コーナー近くの観戦エリアにどうやっていけばいいの…
喫煙エリアがやたら強調されてる…笑
不安になるような細い道を抜け、軽い登山をしつつ、
しょっぱなから色々戸惑いながらも1コーナー近くの丘の上に登ってみました！
おおおーーーーー！！！
すごいね！高いね！全部コース見えるよ！
周り山だらけ！これがモトクロスコースなのかあ！
こんな感じで一気にテンション上がる3人。
（文章にして書いてみたら小学生レベルの感想で今めっちゃ恥ずかしいです）
ただただテンション上がってるところで練習走行が始まりました。
あーめっちゃいいです。
かっこいい。
あばばばばば
IA1砂かけ祭りです
砂ぼこり被るたびにわあああとか言いつつ
ありがとうございまーすみたいな気分になります
（引かないでください…笑）
バイクが走り出してすぐ、ああ来てよかったな、って思いました。
あのエンジン音、土の匂い、迫力あるジャンプ…
実際にレースを見に来ないと味わえないこの感じ！
最高！！！
そして練習走行をちょっと見たところで、
私の一番の目的と言っても過言ではない、この選手に会いに行ってきました！
能塚ちーくん！
緊張しちゃって私ばっかりベラベラ喋っちゃいました。
引かれてました。笑
チームモトボーイのスタッフさんは皆さん優しかったですねー
九州弁なのがまた良い雰囲気醸し出してました。
そして、第3ヒートでおなじみのこの選手にも会ってきました！
河村ひろし選手！
（※怪我はしてません）
ひろしさんはめちゃめちゃ良い人でした。
お世話になりすぎました。
バイク跨らせてくれたり、お昼ご飯の場所貸してくれたり、
「なんかください！」って言ってみたら、
去年名阪で骨折した時に使ってたやつ（名前わからない）くれたり。
それぐらい優しかったです。（？）
第3ヒートで裏方をされている森さんにもお会いしました。
しみちゃんもっと変な子なのかと思ってたよー的なことを言われました。
案外ふつう…ではないかな。笑
いろんな人に会いつつ、レース形式の予選の時間に。
予選といえばタイムアタックのイメージ。
でも、今回見て思いました。
予選はタイムアタックよりもレース形式の方が絶対いい！！！
分かりやすい！
普通のレースみたく楽しめました。
一緒に行った友だちも言ってました。
ちなみに一緒に行った2人はIA1の成田選手も知らない状態。
私もライダーの背景？までは把握できていないので困っていたところ
IA2に58歳の伊田井佐夫選手というライダーがいるという話を聞き、
それからというもの2人はずっと井佐夫選手を応援しておりました。笑
トップを走るライダーとか、そういうのではないけれど、
1人応援するライダーがいるといないのとでは全然違います！
これはバイクレースに限らないですが！
そして話変わって帰り際のエピソードをひとつ。
一緒に見に来たその2人がKTMの星野選手と北居選手のパドックにて
「僕ら明日の決勝行けなくて、今日の予選しか見れないんですよー」
と話したらしく、そしたら「ちょっと待ってて！」と。
なんと、星野選手と北居選手が
それぞれの選手ポスターにサインをして彼らに渡してくれたそうです。
選手にとっては当たり前なのかもしれないけれど、
ファンからしたら選手からサインくれるなんて…！状態。
一瞬にしてファンになったそうです。
来年は予選と決勝両方行きたい！！とも言っていました。
今回実際に見に行って一番身を持って感じたのは
モトクロス選手とファンの距離が本当に近い、ということ。
普通にファンに溶け込んでレース見てたりするし。
写真も喜んで一緒に撮ってくれるし。
表彰台もめちゃめちゃ近いし。
決勝日に一緒に行った友だち（モトクロスに興味なくて連れてこられた初観戦組）も、
まこちんさんがイケメンだからという理由でまこちんさんを応援していて、
帰り際にはモトクロス最高！また行きたい！と言っていました。
こうやってファンが増えていくのかなー。
私もその一人だし。
あーそれにしても、ちーくんジャンプかっこよかった。
（iPhoneクオリティですみません）
ブリヂストンジャンプ下で見てましたが、
あそこでジャンプ飛ぶと観客みんなが毎回盛り上がるんですよね。
その雰囲気もまた良かった。
さてさて、色々書きましたが
結論、予選日決勝日と行った感想はただひとつだけです。
モトクロス最高！！！！！
（笑）
楽しすぎました。
えーっと、広島と菅生行ってもいいですか？笑
お世話になった皆さん、ありがとうございました。
大大大満足です。
ではまた！
バイクレーサーじゃない人のブログ
こんばんは、8月は結局ブログ更新できず、だいぶ長いこと放置してました。
でもありがたいことにアクセス数増えてました。ありがとうございます！
ちなみにこのブログにはアクセス解析の機能があり、自分のブログに来た人がYahoo検索などでどうやって検索して辿り着いてきたのか、その検索ワードがずらーっと書いてあるページがあるんです。
前は何も書いてなかったんですが、ありがたいことに最近のアクセスのほとんどはこの検索を通じて来てくださってるようで、私のブログにも検索ワードのページが出来ていました。
どれどれ…
「モトクロス ブログ ツイッター」
「8耐リポーター」
「モトクロス 初心者」
ーーああなるほどなるほど。
「なりさん トッチ」
ーーHRCのこと検索したかったのに、このブログ来ちゃったんだ…なんかすみません…
「モトクロスライダー チャラい」
ーー何を見たかったんでしょうか
「モトクロス男子」
ーーなんか惜しい！
「バイク レーサー しみちゃん」
ーー大きな誤解が生じてる…！
と、まあこんな感じでなかなかおもしろかったです。
モトクロスに興味を持ってまだ3か月しか経っていないのに、こうやって検索してくれる人がいるのはありがたいことですね。
今までバイクレースについて話せる人が父しかいなかった私、このブログやTwitterを始めたことで出会う人が増えて一気に世界が広がりました。
嬉しいです。毎日楽しいです。
ちょっと話は逸れますが、私は小さい頃から父の影響で日常的にモータースポーツに親しんでいました。
週末は父の土系レース参戦に連れて行かされたりしてたそう。
（ほとんど記憶ないんですけどね）
残念ながら？私はバイクに乗りたいと思わなかったみたいで
小学生ぐらいからWGP（今でいうMotoGP）を自分から見るようになりました。
でもそれを周りの友だちには絶対に言いませんでした。
理由はただひとつ。
バイクレースが好きな女の子って引かれるだろうなーと思っていたからです。
なので家族旅行と周りには言いつつ、茂木に行ったり鈴鹿に行ったりしていました。
そんな感じだったので自分の趣味を小学生、中学生、高校生の間までずーっと隠していました。（笑）
ただ、自分が好きなことを隠し続けるって結構エネルギーがいるし、バイクレースのことを知れば知るほどそれを話せる仲間が欲しいと思うようになりました。
そう考えていた時、高校卒業が近づいてクラスで一人ずづ前でスピーチする機会に恵まれました。
そうです。言うならここだな、と。
自分の中でかなりかなり葛藤した末、バイクレース好きを公言することにしました。
クラスのみんなの反応は、「意外！」と「素敵だと思う」の2つでした。
一応、成功ってことですね。
それから周りの友だちに公言することに抵抗がなくなって、
今では、私＝バイクレース好きというイメージが周りの間で出来上がっていたり、
バイクレースに興味あるなし関わらず、それに関するニュースやイベントのことが周りの人たちのアンテナに引っかかるまでになりました。
中にはレース場に足を運んでくれた友だちも。
私の周りの世界はめちゃくちゃ狭いですが
友だちに公言したり、SNSに頼ってみたりするだけで
広報の才能がなくとも物事を広められるんだなーと痛感しています。
私の場合周りの人の後押しがかなり大きいですが。
というか、ほとんど周りの人のおかげですが。
いつもありがとうございます。
自分からちょっと動いてみれば良いことがたくさんあります。
ということで来週末名阪行きます！
チケットゲットーーー！
楓ちゃんありがとう！
テンション上がります！
わーい！＼(^o^)／
人と話すの苦手だし、人見知りがすごいので
ライダーさんに話しかけられるかめちゃくちゃ心配です。
がんばります。がんばります。
ではまた！
鈴鹿8耐・ブリヂストンリポーターに選ばれて その２
改めましてこんばんは！
本日２つ目です！
鈴鹿8耐・ブリヂストンリポーターに選ばれて その１を読んでない方は
まずそちらを読んでくださると嬉しいです(*^o^*)
（鈴鹿8耐・ブリヂストンリポーターに選ばれて その１ - モトクロス観戦初心者が覚えたことを書いていくだけのブログ）
前回の記事の続き、ピットガレージツアー編！
ブリヂストンの山田さんのタイヤレクチャーの後は
ブリヂストンのポロシャツ、さらに表彰台に登ったライダーが被るのと同じモデルの特製キャップに身を包み、
山田さん先導のもと、まずはMuSASHi RT HARC-PROさんのピットガレージへ！
恥ずかしいです。
めちゃめちゃ見られます、目立ちます。（笑）
でもここはチャンスだと思って山田さんの隣を陣取り、ひたすら話しかけました。
だって、こんなチャンスもう二度と来ないかもしれないし。
覚えてもらってなんぼだと思うし。
チャンスは生かさなければ！
（生意気ですね）
そんな感じで頑張ってたらMuSASHi RT HARC-PROさんのピットガレージに到着。
さすがトップチーム。
良い緊張感、プロフェッショナルが集まっているのを感じさせるピットガレージ内の雰囲気。
観光客気分で来ちゃって申し訳ないなあ、と思いながら本田監督のお話をお聞きしました。
ただ…あのですね…実は本田監督を目の前にして
緊張しすぎてインタビューの内容ほとんど覚えてません。（笑）
リポーター失格かもしれない。
本当にすみません。
唯一覚えてるのが、スタートライダーは高橋巧選手だということ。
本田監督、こんな私たちに言っちゃってよかったんですかね…？
金曜日のトップタイムはマイケル選手でしたが、やっぱりエースの高橋選手ですか…。
去年に引き続き連覇なるか！？楽しみですね！
お話の後、写真撮影タイム。
本田監督とリポーターの２ショットを山田さんが撮るという超貴重写真です（笑）
そして、お次はCONFIA Flex Motorrad39さんのピットガレージへ！
またまた山田さんのお隣を陣取り、話かけまくりました。（笑）
「女子大生をもっとレース場に呼んできてよー」
とおっしゃってました。
もっとがんばらなきゃなー。
そうこうしているうちにCONFIA Flex Motorrad39さんのピットガレージに到着。
こちらは、酒井大作選手がエースライダーを務めるチーム。
酒井選手といえばかなり昔から走っているイメージ。
ちなみに今年話題のヨシムラでも優勝経験があります。
そんなCONFIA Flex Motorrad39チーム、なんと今回の鈴鹿8耐、
BMWの市販車をレース仕様にして走ります。
今回鈴鹿8耐を走るバイクもナンバー登録もされてるらしく、
九州までばびゅーんとツーリングに行く企画もしたとか。
もちろん、ベースが市販車なので
レース用に作られているバイクと比べるとはっきり言って不利です。
でも、そこはライダー、チームメカニックなどの力を合わせて、
他のレーシングチームに食いついていこう！というわけなんですね。
応援したくなりませんか？
マシンが速くてライダーが速いのは当たり前っちゃあ当たり前。
でも、マシンの力だけに頼らずそれ以外で努力して上を目指す、って
めっちゃかっこいいじゃないですか！
余談ですが、お話をしてくださった酒井選手は、
ファン、ゲスト、チームのメカニックたちの動きをよく見ているなあという感じがしました。
チームの雰囲気もアットホームな感じがして、個人的に好印象でした。
（MuSASHiさんのチームの雰囲気が悪いと言っているわけでは決してありません）
このチームが決勝でどこまで上へ行けるか、期待したいです！
そして最後はパドックを抜け出して
ブリヂストンブースで様々なチームのトークショーを見ました。
宮城さんがいつもの熱いインタビューをされていました。
さて、山田さんのブリヂストンリポーターツアーはこれにて終了。
めちゃめちゃいい経験をさせて頂きました。
本当にありがとうございました！
明日はついに鈴鹿8耐決勝！
ポールポジションはゼッケン34 ヨシムラスズキです！
一年に一度の大イベント！
みんなで楽しみましょう！！*\(^o^)/*
#bsms8tai
ハッシュタグはこれです。
鈴鹿8耐・ブリヂストンリポーターに選ばれて その１
こんばんは！
前に書いていた通り、今回は鈴鹿8耐について書きたいと思います。
それまでの経緯を完全無視して書きますと、なんとこの私が
鈴鹿8耐・ブリヂストンリポーターというものに選ばれてしまいました。
ざっくり言うと、SNSを使って鈴鹿8耐のことをリポートするお仕事。
（お仕事ですが、もちろんお金は貰っていません）
ご覧の通り文章が下手っぴなので、びっくりしすぎて叫びましたよ。
だけど、モータースポーツを広めたい、生意気ながら高校生の時から抱いている夢に少し近づいた気がしてめちゃめちゃ嬉しかったです。
今回の鈴鹿8耐はちょっとだけブリヂストンの中の人になった気分で過ごしてみます。
わくわく。
土曜日の朝。ブリヂストンガレージに着くと、
MotoGPを見ている人ならみんな知っているであろう
ブリヂストンの山田さんが待機してくださっていました。
うわあ…テレビの中の人が目の前にいる…
まずそこで感動します。（笑）
そして昨日のリザルトが配られました。
それを見ると、なにやらマーカーが引かれてる。
これですね、実はマーカーが引かれているところ全部ブリヂストンユーザーなんです。
しかも金曜日にあった予選のトップ10チームのうち8チームがブリヂストンユーザー。
上位チームのほとんどですね。これにはびっくりしました。
知らない人も多かったのでは？
他のリポーターさんと談笑していたら時間になり、
まず最初は山田さんによるタイヤレクチャー！
リポーター8人のためだけにです！なんて贅沢な！
こんな感じ。
基本的なことから、ちょっと詳しいタイヤのお話まで
分かりやすく説明してくださりました。
正直な話、私、最近までフロントタイヤとリアタイヤ、
どっちが前輪でどっちが後輪か分からなかったんですよ。（笑）
まあそれは例外として、タイヤの話ってよく分からないし、マニアックな部分が多い印象。
今回もタイヤの規制変更がされていたのは知っていたけれど、
難しすぎて調べるのを断念してしまった勢の一人です。
そんな私が今回のレクチャーを聞いて学んだ、
タイヤ規制変更、とりあえず一つだけ注目ポイント！
「今年の鈴鹿8耐は1レースに使えるタイヤの本数が少な
去年までは、だいたい1時間に1回ピットインして前後タイヤ交換するのが普通でした。
（8時間耐久レースなのでスタートで履く新品タイヤ＋7回ピットに入って7回新品タイヤに変える＝前後合わせて16本の新品タイヤを使う）
しかし、今年からはそれが1本減って15本しか使えない！
どうしましょう！！！
つまり、ピットインするどこか1回、タイヤ交換をしない時を作らなきゃいけない。
あの暑い中でタイヤは酷使され続けているので、
一周のタイムにはもちろん響くし、レースにも影響が出ます。
ということで、
・いつどのタイミングで新品タイヤに交換しない時を設けるのか？
・フロントタイヤ（前輪）、リアタイヤ（後輪）を両方交換して7回のピットインのうち1回をタイヤ交換せずに行くのか、前後どちらか片方だけのタイヤを交換するのか？
チームによってこういう所で戦略が分かれてきます。
「タイヤ本数の規制変更」
今年の鈴鹿8耐においてキーポイントのひとつです！
こういう点に着目していると、なんだか詳しくなった気分になりませんか？
私だけ？（笑）
これで少しでも鈴鹿8耐の見方が変わりますね！わーい！＼(^o^)／
もっと詳しく知りたい方はブリヂストンさんの8タイヤトークを見てくださいね。
（http://ms.bridgestone.co.jp/hp/racenews_8tai_report?rid=796&tid=3）
さてさて、次はチームガレージツアー編！
こんな感じでぐだぐだ書きます！
#bsms8tai
ハッシュタグはこれです。
